石家莊前世今生代表 這裏可能是最被低估的價值高地

在眾多區域的調查中，最能代表石家莊這座城市前世今生的，火車站肯定是首選，而最不能說清楚其中愛恨情仇的，肯定也是火車站及其附近商圈。

前者有解放廣場（老火車站）及其商圈的興衰起落，後者又開始了新火車站商圈的規劃與論證。火車站商圈，到底是被低估的價值高地，還是被期待壓垮的傷心之地？

今天，帶著對老火車站商圈的追憶，我們來鄭重其事的審視一下，新火車站商圈的未來定位及其價值所在，用一種全新的視角，來認識，這個與石家莊相伴相生、相互依存的區域。

現狀論：新火車站商圈的亂與煩

“前方五百米，請右轉，往建通街方向行駛。”一輛前往火車站的出租車上，導航中傳來極富調侃色彩的郭德綱的聲音，讓外地人小夏稍微有些煩躁。這已經是他第二次來石家莊了，但每次一過槐安路，橫七豎八的道路就讓他有些厭倦。

“師傅，我上次來好像走的不是這條路啊！”車外刺耳的知了鳴叫聲讓小夏更加迷惑：為什么石家莊的路這么亂？

“一看你就是外地人吧，這一帶那都能到火車站。”跟著導航，出租車內的司機熟練地駕車往前開。一邊開一邊跟小夏說，其實石家莊的路都是南北為街，東西為路的，橫平豎直非常方正，唯獨在這一帶，路網亂七八糟，有時候連我們老司機都迷路。

這一點，司機的話沒說錯。

哪怕是本地人，一旦進入建通街附近，就如同進入了棋局，左右突圍而迷惑。而這一帶的路網與布局的“亂象”則來自於當年火車站周邊配套的建設和鐵路的先天分割。

辯證觀：石家莊南片區的幸與旺

實際上，對於司機和外地人來說，受困於南貨場及鐵路的分割，是一件比較複雜的事情，但對於依靠南貨場發家的江浙人老劉來說，這裏無疑是自己的聚寶盆。

上個世紀90年代，老劉跟隨老鄉來到石家莊南貨場，從一個小工做起，逐漸擁有了自己的產業和公司，一步步從南貨場走出來，公司業務范圍遍及全國，如今已經形成了自己的集團公司。

2016年上半年，就在房價瘋漲的前夜，他選擇了天山九峯的高端社區，住在了一片新的“富人區”。