珠海新加坡花園小區停車場變市政路 遭多數業主反對

新加坡花園旁邊的斷頭路童心路要打通，但要占用小區的公共用地，引起多數業主反對。對此，市住規建局相關人士表示，打通童心路，其初衷是爲了緩解區域交通擁堵，是從市裏的交通實際需求出發全盤考慮的。如果道路占用了小區紅線內用地，肯定需要征求小區業主同意。

本報訊記者馬濤報道：近日，新加坡花園（一期）業主給珠海特報APP報料反映，小區旁邊的斷頭路童心路要打通，但要占用小區的公共用地，引起多數業主反對。對此，市住規建局相關人士表示，若用地在小區紅線內，需要征求小區業主同意。

小區業主：

反對小區停車場變市政路

近日，新加坡花園（一期）小區內貼出告示稱，准備將童心路西向延長，打通“斷頭路”，靠近小區北側圍牆的停車場，將要被重新規劃爲市政道路，這引起了許多業主的關注和反對。吳先生是新加坡花園的老業主，他說小區最早規劃這裏是沒有路的，現在打通童心路要占用新加坡花園（一期）紅線內用地，讓業主無法接受。吳先生還擔心童心路打通後，原來的安靜會被打破，汽車的噪音、尾氣都會對小區的環境造成影響。

業主王小姐認爲，目前市區停車位不足的問題就很突出，目前梅華城市花園南入口處有個臨時停車場，極大地方便了到城市花園健身的市民。童心路打通後除了要取消該停車場，還占用新加坡花園（一期）的停車場，是否有這個必要呢？

14日下午，記者來到位于梅華城市花園附近的童心路。童心路東起迎賓北路，西至梅華城市花園。童心路西向延長是梅華城市公園的停車場，再往裏走，便是一條寬約20米、長約200米雜草叢生的斷頭路。

據了解，新加坡花園（一期）是建于上世紀九十年代的大型小區，共有44棟住宅，住戶超過1000戶，目前靠近童心路的有16棟樓房。采訪中，部分小區業主提供了他們的房産證，上面附著的圖紙顯示，因修路要被占用的小區停車場在1997年是被明確爲小區公共用地的。目前，新加坡花園（一期）小區已有逾500戶業主聯名簽署了反對打通斷頭路意見書。

住規建局：

用地在小區紅線內需業主同意

不久前，新加坡花園業主代表與香洲區城管局有關人員進行了對話溝通，業主們表達了反對意見，城管局方面人士則對有關意見進行了整理，准備上報有關部門。

據了解，在目前找到的2000年的用地紅線圖上，童心路是一條從現在的“斷頭處”拐彎穿過新加坡一期花園的市政道路，但那時的新加坡花園一期已經建成，這條路就不知從何處建起。而對于1995年之前還有一張用地紅線圖上也有這條道路的說法，目前有關部門還未找到相關圖紙資料予以證明。

記者采訪市住規建局相關人士，他表示，打通斷頭路、完善市政路網，是今年香洲區民生實事工程。打通童心路，其初衷是爲了緩解區域交通擁堵，是從市裏的交通實際需求出發全盤考慮的。如果道路占用了小區紅線內用地，肯定需要征求小區業主同意。

該人士還表示，打通童心路的相關公示，就是要廣泛聽取居民的意見和建議，沒有說一定要強推該項目，廣大業主若有意見仍可以向相關部門或12345反映。