中國首部臨空經濟藍皮書:京津冀可共建“京畿新區”

隨著京津冀協同發展上升為國家戰略和北京新機場建設開展，22日發佈的中國首部臨空經濟藍皮書提出，以北京新機場建設為核心，建立輻射京津冀三地的“京畿新區”，破題京津冀協同發展。

這份由北京國際城市發展研究院和社科文獻出版社發佈的《中國臨空經濟發展報告2014》，專門單列章節分析北京新機場在京津冀協同發展格局中的作用。

北京新機場位於北京市和河北省交界處，作為綜合性大型國際樞紐機場，新機場首期規劃建設用地40平方公里，4條跑道，航站樓面積70萬平方米，客機位220個，年飛行量65萬架次，航站樓滿足年旅客吞吐量4500萬人次。

藍皮書稱，建設北京新機場是推進京津冀協同發展的重要契機。要以北京新機場建設為核心，充分整合和協調京津冀三地資源和職能，將北京新機場臨空經濟區，建設成為跨區域的京畿臨空經濟合作區(“京畿新區”)。

藍皮書建議，“京畿新區”的空間範圍應涉及北京大興、河北廊坊、天津武清的部分區域，面積約2000平方公里。在這個區域內，可規劃建設中國(京畿)自由貿易區、國家文化創新示範區等功能區。鑒於北京新機場三地融會的地理位置及臨空經濟區的各項功能，可考慮在北京新機場臨空經濟區建首都城市副中心。

藍皮書稱，依託新機場建設，探索建立首都行政副中心，將首都行政中心的部分功能疏解到與北京中心城區距離適宜的區域，有利於均衡首都政治中心功能，並疏解國際交往功能。