珠澳口岸人工島進行地質勘探 計畫完成邊檢大樓設計

珠澳口岸人工島去年底完成填土工程，現正值地質勘探及設計階段。建設辦土木工程師林煒浩表示，澳門口岸管理區將於今年底完成邊檢大樓的圖則設計，預計珠澳出入境每日可應付十五萬人次，港澳出入境每日可應付十萬人次。

人工島駁橋A區

按珠澳口岸人工島概念圖，該人工島鄰近新城A區，由港珠澳大橋管理局、珠海口岸管理區及澳門口岸管理局三部分組成。林煒浩表示，澳門口岸位於人工島南側，面積約七十一點六一公頃，約佔人工島總面積三成四。澳門口岸將從人工島西南側以橋樑方式接入澳門新城A區，惟工作需待通航論證等評估完成後才能開展，承諾與澳門口岸管理局建設同步建成。換言之，屆時來自港珠澳大橋人流將在人工島分流，部分循珠海口岸前往內地，部分循澳門口岸入境，進入新城A區，再前往氹仔或澳門半島。

擬分兩階段施工

澳門口岸管理區上部工程，包括邊檢大樓，境內、境外地庫停車場等主體建築，其他配套設施及道路基建項目，包括出入境驗證車道、上落客區、物流裝卸區及預留輕軌站區域等。

林煒浩表示，當局現正勘探地質，確保設計和施工符合要求。並擬分兩階段施工，首階段今年底先完成工期較長的邊檢大樓和停車場的圖則設計，並盡快動工；下階段明年完成道路及其他配套設施的圖則設計並動工，強調現時按計劃穩步推進澳門口岸建設。

過境車道十八條

他表示，澳門口岸的珠澳出入境每日可應付十五萬人次，並有通道與珠海口岸連接，方便珠澳兩地居民互相通關；港澳出入境可應付日均客流量為十萬人次。出入境車道共有十八條，相信可滿足大橋的車流量。