對於交通事務局早早預告明年將有約千宗道路工程,局長林衍新強調,不少道路工程有必要性,協調道路工程有難度,希望市民理解部分工程是為了該區而必須開展;明年工程未必集中安排在暑假施工,會透過協調將工程錯開。他又提到明年北區有較多工程,呼籲市民加緊留意。
昨日道路工程協調小組介紹明年道路工程安排後,有記者提問時直言今年200多宗已「嘈到拆天」,明年上千宗會否激起更大民憤,究竟逾千宗工程是否合理,批給工程時有否考慮市民?
林衍新回應時強調,交通局希望管好交通,但不少道路工程有必要性,例如電力管網負荷到達上限,如果經常停電問題更大,部分渠網如果經常爆裂,亦不可能阻止開工;又說協調道路工程有難度,希望市民理解部分工程是為了該區而必須開展;今年有200多項工程沒有批出,是希望做好協調工作,將有條件的盡可能推遲到明年與其他工程一併開展,減少「你有你做,我有我做」的情況。
他更提到明年北區有較多工程,呼籲市民加緊留意;而氹仔奧林匹克游泳館圓形地行車天橋更需時近3年施工,該地點是氹仔17個交通繁忙點之一,為避免再加重該處交通流量,工程有必要分階段進行,待有具體施工計劃會再行公布。
工程獎金由專營機構支付
近年大量道路工程集中在暑假開展,令各區交通癱瘓,亦是市民怨氣在所。林衍新表示,明年工程未必集中在暑假,部分如果對區內交通的影響不大,有條件便會放行,將工程錯開,同時透過協調,盡量避免一區同一時間有多個大型工程。
另外,交通局十項應對路面工程的措施當中,提出將全澳道路分級。林衍新解釋說,道路分級制是參考外國經驗,本澳方面把道路工程分成4個等級,最重要澳門半島的主幹道為第一級,約7%,第一級的道路工程會要求因應施工性質申請夜間施工、延長每日施工時間或施工日至周日及公眾假期。
10項措施中亦包括設道路工程獎罰機制,他指當中的賞罰全部都是政府鼓勵專營機構去做,提早完工的獎金由專營機構支付。
2022-02-15 10:03
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